Журнал пищевой промышленности и технологий

Абстрактный

Контроль температуры при транспортировке мясной продукции

Томаш Якубовский

В данной работе анализируются изменения температуры воздуха внутри холодильной камеры транспортного средства, перевозящего мясную продукцию, в зависимости от системы мониторинга с точки зрения поддержания холодильной цепи. Исследование проводилось в 2014-2015 годах в Малопольском воеводстве. Объектом исследования был пищевой бизнес, основной специализацией которого является закупка, убой свиней и разделка свиных туш, а затем транспортировка мясной продукции. Исследование было сосредоточено на транспортировке продукции как на критическом процессе, определяющем безопасность для здоровья перевозимых пищевых продуктов. Эффективность системы мониторинга температуры воздуха анализировалась в ходе трех поездок внутри холодильных камер трех транспортных средств. Мониторинг температуры воздуха внутри грузового отсека осуществлялся с помощью сертифицированных, беспроводных и автономных измерителей с регистраторами данных с шагом измерения 60 с. Внутри холодильных камер транспортных средств были установлены системы мониторинга изменения температуры на основе термопарных датчиков (типа K и J) и термисторов Pt-1000. Одна из систем мониторинга была снабжена 4 датчиками температуры, расположенными в холодильной камере (середина камеры, вход и выход воздуха из испарителя и температура продукта), и 4 бистабильными сигналами (открытие боковых и задних дверей, размораживание и работа холодильного агрегата). По результатам испытаний ни в одной из проанализированных экспериментальных комбинаций (с учетом транспортного средства, маршрута и системы мониторинга) зафиксированные температуры не привели к прерыванию холодильной цепи. Была обнаружена значительная разница в значениях измеренных температур, зафиксированных системой мониторинга с термистором Pt-1000, по отношению к системам мониторинга на основе термопар типа K и J.