Международный журнал отходов ресурсов

Абстрактный

Переработка местного катарского сталелитейного шлака и гравийных отложений в дорожном строительстве

Рамзи Таха, Окан Сирин и Хусам Садек

Ежегодно в Государстве Катар образуется около 400 000 тонн стального шлака и еще 500 000 тонн гравия в результате производства стали и промывки песка соответственно. Эти два материала (побочные продукты) не используются в полной мере по их наилучшей рыночной стоимости. В то же время в Катаре в течение следующих десяти лет будет происходить обновление инфраструктуры, и будет больше спроса на заполнители и другие строительные материалы, поскольку страна страдает от нехватки хороших заполнителей. В этой статье представлены результаты, полученные при использовании стального шлака, гравия и габбро (контроль) в дорожных смесях из горячего асфальтобетона (HMAC), а также в дорожных основаниях и подоснованиях. Испытания проводились в соответствии со Строительными спецификациями Катара (QCS-2010), и результаты сравнивались с требованиями QCS для заполнителей, используемых в этих целях. На основании данных, полученных в ходе данной работы, можно сделать вывод, что заполнители из сталеплавильного шлака и гравия имеют многообещающий потенциал для использования в горячих асфальтобетонных смесях для дорожного покрытия на дорогах Катара, как в качестве асфальтобетонного основания и слоев износа, так и в качестве несвязанных заполнителей в конструкции основания и подстилающего слоя дорожного покрытия.