Журнал дистанционного зондирования и ГИС

Абстрактный

Оптимальное проектирование автомагистралей и расположение участков с использованием пространственной геоинформатикиИнжиниринг

Альбатта MMS

Текущие системы проектирования дорог или автомагистралей не предназначены для принятия решений по автоматизированному проектированию, таких как автоматическое создание альтернативных линий уклона, оптимизация количества кривых, рассмотрение растительного покрова и землепользования, минимизация объема выемки и насыпи, оптимизация пересечения с существующими сетями и инфраструктурой, наилучшее вертикальное выравнивание для минимизации общих расходов на дорогу или рассмотрение воздействия на окружающую среду или стоимости земли. Пространственные данные спутникового дистанционного зондирования использовались для получения модели ГИС (географической информационной системы) в сочетании с трехмерной моделью проектирования дороги, которая затем использовалась в качестве инструмента поддержки принятия решений. Сочетание различных типов данных должно составить продукт с оптимальными характеристиками, который может быть ценным в предварительных исследованиях местоположения маршрута и предоставляет проектировщику быструю оценку альтернативных путей дороги. В модели были исследованы начальные пробные коридоры. Было изучено несколько путей в каждом коридоре, чтобы выбрать лучший путь в каждом коридоре. Критерии в разделе методологии использовались в процессе сравнения. Маршруты генерируются путем «отслеживания» возможных путей с помощью компьютерного курсора на 3D-модели рельефа (ЦМР). На основе данных цифровой модели рельефа высокого разрешения (ЦМР) сгенерированных с помощью пакета ArcGIS, коридоры выбираются путем интеграции в процесс всех факторов, которые могут повлиять на выбор оптимального коридора маршрута, таких как землепользование и растительный покров, геология, почва, количество пересечений с долинами, количество пересечений с существующими дорогами, количество вертикальных выравниваний, длина, оптимальный уклон, с минимальными общими затратами, при этом соблюдая экологические требования. Разработка модели проектирования дорог, включающей мощный компьютер, пространственные данные дистанционного зондирования высокого разрешения, передовые технологии геоинформатики, улучшенные современные методы оптимизации и экологические соображения, улучшит процесс проектирования автомагистралей и дорог.