Журнал дистанционного зондирования и ГИС

Абстрактный

Прогнозирование влияния линии метро на доступность общественного транспорта на основе ГИС путем моделирования времени в пути: исследование северо-западной зоны Алжира, Алжир

Малика Билек и Луиза Амиреш

В контексте модернизации столицы Алжира эффективность транспортного сектора является одним из действий, предпринимаемых для обеспечения ее развития. Среди проектируемых средств — метро, ​​которое обеспечивает лучшую доступность. Действительно, цель состоит в том, чтобы изучить влияние планируемой линии метро на доступность к крупным городским проектам, недавно построенным в северо-западной части Алжира, которая больше всего пострадала от изоляции. Это исследование было проведено с использованием ГИС и кумулятивного индикатора возможностей, который ориентирован на расчет времени в пути. Измерение качества доступа жителей к трем крупным городским проектам (пунктам назначения) проводилось в соответствии с определенными временными порогами, включая все компоненты поездок общественного транспорта. Были рассмотрены два возможных сценария различных сетей общественного транспорта, чтобы продемонстрировать изменения доступности. Результаты показали положительное влияние планируемой линии метро на сокращение неравной доступности различных городских объектов, в частности, торгового и делового центра Al-Qods и медицинской школы, где население, пользующееся доступом менее чем за 30 минут, увеличится соответственно с 30% до 44% и с 12,5% до 30%. Однако Алжирская опера является наименее доступным местом назначения, за исключением зон, пересекаемых линией метро, ​​где только 8,4% населения, которые будут иметь доступ к этому оборудованию менее чем за 30 минут.