Журнал передовой химической инженерии

Абстрактный

Шпалы железнодорожные одноразовые, из современных видов топлива для котлов с электрокотелками

Эугениуш Оршулик

В статье представлена ​​концепция производства энергии на основе современных альтернативных видов топлива с использованием одноразовых железнодорожных шпал для сжигания в энергетических котлах с кочергой. Тепловая энергия, содержащаяся в водяном паре и горячей воде, будет использоваться для производства электроэнергии и отопления кубатурных объектов. Представлены свойства полученных альтернативных видов топлива: • При сжигании горючей смеси № I (отходы - код 17 02 01 древесина - от одноразовых железнодорожных шпал с каменным углем) соответствовала требованиям к значению эмиссии 5 класса (самый высокий) по стандарту PN-EN 303-5:2012. Другие горючие смеси № II и III соответствуют требованиям к значению эмиссии 3 класса (самый низкий) по стандарту PN-EN 303-5. Пределом для такого низкого класса была величина эмиссии пыли. Лабораторный котел, используемый для испытаний, не был оборудован устройством для отделения пыли. В случае оснащения котла пылеулавливающим устройством достигаются удовлетворительные результаты по выбросам в соответствии с принятыми нормами выбросов.будет получено. • От сжигания горючих смесей были квалифицированы для разработки на земельных участках на глубине 0,3 - 15 м над уровнем моря. (23): - Группа А: (а) Недвижимые земли зоны, охраняемой на основе положений Водного закона. (б) Территории, подлежащие охране на основе положений об охране природы, если поддержание существующего уровня загрязнения земель не представляет угрозы для здоровья человека или окружающей среды - для этих территорий концентрации, полученные в результате фактического состояния, соответствуют нормативам. - Группа Б: Земли, отнесенные к сельскохозяйственным угодьям, за исключением земель под прудами и под канавами, лесов, а также земель с большим количеством деревьев и кустарников, пустырей, а также застроенных и урбанизированных земель, за исключением промышленных, горнодобывающих и коммуникационных зон; - Группа В: Промышленные, горнодобывающие и коммуникационные зоны для горючей смеси № III - отходы - код 17 02 01 древесина - от одноразовых железнодорожных шпал с соломой зерновых культур. Горючие смеси: нет I - отходы - код 17 02 01 древесина. - От железнодорожных шпал с каменным углем и нет II - отходы - код 17 02 01 древесина - от железнодорожных шпал с лигнитом, были квалифицированы для применения для освоения земель в зонах: - Группа С: промышленные, горнодобывающие и коммуникационные зоны, разрабатываемые на глубине 0,3 - 15 баррелей. • Использование основного компонента - древесины - от железнодорожных шпал в качестве композита альтернативного топлива: - позволит экономить первичное топливо: каменный уголь и лигнит. - не приведет к превышению допустимых норм выбросов пыли и газообразных веществ в атмосферу. - позволит разрабатывать шлак и золу, полученные в процессе сжигания в группах земель из: групп А, Б и С. • Использование в энергетике композитов альтернативного топлива, содержащих древесину - от одноразовых железнодорожных шпал не потребует изменения конструкции котлов и обеспечит выполнение условий для термической переработки отходов в соответствии с требованиями, указанными в Постановлении Министра экономики. Композиты из альтернативного топлива, содержащие древесину - из одноразовых железнодорожных шпал будут квалифицироваться на основе министра энергетики