Международный журнал отходов ресурсов

Абстрактный

Экологическое исследование выделения БТЭК из асфальта, модифицированного отработанным моторным маслом и модификатором резиновой крошки

Дэниел Бергерсон, Магди Абдельрахман и Мохельдин Рагаб

Необходимость быть более экологически сознательным в последнее время сместилась на передний план общества. С этим новым акцентом на экологически ответственное поведение приходит практика использования переработанных материалов в строительстве, когда это возможно. Поэтому необходимо тщательно оценивать безопасность любых переработанных материалов, используемых в материалах для дорожного покрытия. В рамках этого исследования представлен и реализован эталон тестирования для проверки фильтрата образцов двух различных типов асфальтобетонного связующего, содержащих отработанное моторное масло (UMO) и/или модификатор резиновой крошки (CRM), на наличие бензола, толуола, этилбензола и ксилолов (BTEX). Наряду с испытаниями на выщелачивание партии также проводились испытания на воздухе. Испытания на воздухе проводились для выбранных образцов, чтобы оценить содержание BTEX в воздухе выше взаимодействия между асфальтобетонным связующим и UMO. Испытания на воздухе также были завершены для асфальтобетонных связующих, взаимодействующих как с UMO, так и с CRM. Было обнаружено, что асфальтобетонные связующие, содержащие UMO, могут выщелачивать бензол в концентрациях, превышающих национальные ограничения на питьевую воду. Результаты также показывают, что температура взаимодействия, время взаимодействия и сорт связующего влияют на количество BTEX, выщелоченного из модифицированного асфальтового связующего. Также было обнаружено, что связующие, модифицированные как CRM, так и UMO, выделяют меньше BTEX как в выщелачиваемый раствор, так и в воздух в конце времени взаимодействия, что означает, что CRM, вероятно, удерживает BTEX и предотвращает его выброс в окружающую среду при использовании в сочетании
с UMO.