Журнал нефтяной и экологической биотехнологии

Абстрактный

Влияние количества отверстий инжекторных форсунок на производительность, выбросы и характеристики сгорания двигателя с непосредственным сжатием и воспламенением от сжатия Honge Oil Biodiesel (HOME)

Кхандал С.В., Банапурмат Н.Р., Гайтонде В.Н. и Хосмат Р.С.

Целью данной статьи является представление выводов экспериментальных исследований характеристик производительности, выбросов и сгорания метилового эфира масла Honge (HOME) в качестве топлива для одноцилиндрового дизельного двигателя с прямым впрыском с использованием математического моделирования на основе методологии поверхности отклика (RSM), разработанного с использованием 27 наборов экспериментальных результатов. Эксперименты проводились для изучения влияния степени сжатия, давления впрыска и времени впрыска на характеристики производительности, такие как тепловой КПД тормозов (BTE), выбросы, такие как дым, углеводороды (HC), оксид углерода (CO), оксиды азота (NOx), и характеристики сгорания, а именно пиковое давление и скорость тепловыделения (HRR) в дизельном двигателе с 3- и 4-отверстиями инжекторов. Эксперименты были запланированы в соответствии с полным факторным проектированием (FFD), и были разработаны квадратичные модели на основе RSM для установления взаимосвязей между параметрами процесса и предлагаемыми характеристиками. Анализ поверхности отклика, основанный на экспериментальных результатах, показывает, что за счет замедления времени впрыска (IT), увеличения давления открытия инжектора (IOP), а также степени сжатия, приведет к увеличению BTE и снижению выбросов. Увеличение количества отверстий форсунки улучшает производительность дизельного двигателя, работающего на HOME, с точки зрения увеличения BTE, снижения выбросов, таких как дым, HC, CO и повышения пикового давления и HRR. Однако выбросы NOx увеличиваются с увеличением количества отверстий.