Журнал нефтяной и экологической биотехнологии

Абстрактный

Влияние формы камеры сгорания на производительность дизельных двигателей, работающих на биодизельном топливе махуа и ним

Натарадж К., Банапурматх Н.Р.*, Манавендра Г., Яливал В.С., Нагарадж А.М., Вайбхав К. и Сатиш Гокак

Форма камеры сгорания играет важную роль в управлении процессом сгорания и характеристиками выбросов, происходящих внутри двигателей внутреннего сгорания в целом и дизельных двигателей в частности. Для оптимизации камеры сгорания для применения в дизельных двигателях требуются подходящие конструктивные изменения, которые соответствуют как нормам выбросов, так и приемлемым эксплуатационным характеристикам двигателя. В этом контексте были проведены экспериментальные исследования на одноцилиндровом четырехтактном дизельном двигателе с непосредственным впрыском, работающем в однотопливном режиме с использованием метилового эфира масла махуа (MhOME) и метилового эфира масла ним (NOME). Были разработаны и изготовлены различные формы камеры сгорания, сохраняющие ту же степень сжатия для существующего дизельного двигателя. Существующий двигатель был снабжен полусферической формой камеры сгорания (HCC). Для изучения влияния других форм камеры сгорания на производительность дизельного двигателя были спроектированы и разработаны цилиндрические (CCC), трапециевидные (TrCC) и тороидальные формы камеры сгорания (TCC). Были измерены различные параметры двигателя, такие как мощность, крутящий момент, расход топлива и температура выхлопных газов, параметры сгорания, такие как скорость тепловыделения, задержка зажигания, продолжительность сгорания и выбросы выхлопных газов, такие как дымность, углеводороды, CO и NOx. Результаты показали, что форма TCC привела к общему улучшению производительности с пониженным уровнем выбросов по сравнению с другими протестированными формами. Общий выброс углеводородов (THC) и оксида углерода (CO) также значительно снизился по сравнению с другими камерами сгорания.