Абд Эль Монем А.А., Ахмед М. Азми, Махмуд С.А.
В данной статье представлена упрощенная математическая модель для систем топливных элементов с протонообменной мембраной (PEMFC). Производительность системы подтверждается путем сравнения с результатами экспериментальных технических данных коммерческого стека PEMFC. Затем модель используется для изучения переходного отклика PEMFC при воздействии различных изменений нагрузки. ПИ-регулятор предназначен для управления выходным напряжением топливного элемента в различных переходных условиях. Результаты гарантируют, что модель обеспечивает точное представление динамического и стационарного поведения топливного элемента. Кроме того, результаты показывают возможности быстрого реагирования PEMFC для отслеживания изменений нагрузки. Эта модель будет полезна для оптимального проектирования и управления в реальном времени системами PEMFC, особенно для электромобилей.