Журнал прикладного машиностроения

Абстрактный

Проектирование и анализ стойки заднего колеса с использованием технологии 3D-печати

Дипаншу Миттал

Задняя стойка — самая важная часть задних колес, которая соединена с системой подвески и ступицей заднего колеса транспортного средства. Она обеспечивает вращательное движение задней ступицы с помощью конического подшипника, установленного внутри нее, для восприятия радиальных и осевых нагрузок в динамических условиях. Основная цель автомобильной промышленности — повысить общую эффективность и снизить стоимость производства. В этой статье я спроектировал заднюю стойку колеса вездехода для двух различных методов производства с использованием Autodesk Fusion 360 и Solid works 2019, а затем выполнил статический структурный анализ с использованием ANSYS Workbench 18.1, ограничив верхние рычаги задней стойки и приложив удаленное усилие к точке шпинделя от пятна контакта шины, объединив все боковые и продольные силы, действующие на стойку. Конечная цель — показать, что аддитивное производство является лучшим методом, чем производство субтрактивного типа, поскольку оно повышает производительность компонента. В этом, сначала я спроектировал для субтрактивного производства, т. е. производства с ЧПУ с использованием AL6061, и оптимизировал его, спроектировав легкий компонент с необходимым коэффициентом безопасности, который изготавливается с помощью аддитивного производства, т. е. 3D-печати с использованием того же материала. Окончательный результат получается путем применения рассчитанных сил и использования анализа конечных элементов (FEA).