Пак Дж. С. и Со Дж. К.
Алюминиевые сплавы все чаще используются в строительной отрасли, поскольку они обеспечивают высокое отношение прочности к весу, хорошую долговечность и простоту изготовления. Конструкция алюминиевой вертолетной палубы должна соответствовать требованиям оффшорных правил и обозначений правил, таких как Австралийский/Новозеландский стандарт и EUROCODE 9, в которых отношение ширины к толщине и предел текучести являются признанными определяющими параметрами для проектирования поперечных сечений. Конструкции алюминиевой вертолетной палубы состоят из нескольких структурных единиц, которые могут быть алюминиевыми или стальными. Алюминиевыми деталями являются блин, балка, защитная сетка и т. д. В этом исследовании конструкция алюминиевой вертолетной палубы с соответствующим EUROCODE 9 основана на расчете прочности. Возможно, можно сократить время расчета и, таким образом, предоставить разумное решение с точки зрения практического проектирования. В этом исследовании исследуется статическое и нелинейное поведение разрушения разработанной конструкции. Основная цель состоит в том, чтобы предоставить разумное решение, которое может улучшить качество продукции путем проверки как критериев прочности, так и критериев деформации. Влияние прогиба на этапе изготовления учитывается при проектировании конструкции на основе недавно предложенного EUROCODE 9. Наконец, представлено сравнение результатов данного исследования с результатами анализа методом конечных элементов.