Журнал нефтяной и экологической биотехнологии

Абстрактный

Экспериментальное исследование влияния смесей этанола и автомобильного бензина

Абул Фотоух ТМ*, Омар Мазен и Ибрагим Ашур

Целью данной работы является исследование возможности производства высокооктановых экологически чистых смесей этанолового бензина на основе спецификаций Euro. Экологичный бензин является ключевым элементом для поддержания безопасности и чистоты окружающей среды. Кроме того, он снижает выбросы газа после сгорания бензина. Одним из основных методов производства экологичного бензина является смешивание бензина с кислородсодержащими соединениями, такими как этанол. Этанол выбран среди других кислородсодержащих соединений, поскольку он оказывает большое влияние на физико-химические характеристики бензина, чем другие кислородсодержащие соединения. Кроме того, он имеет высокое октановое число, а также не загрязняет окружающую среду и является чистой добавкой. В экспериментальном исследовании выбор экологически чистых бензинов основан на спецификациях Euro-3 для образцов без смеси этанола и спецификациях Euro-5 для образцов с смесью этанола; после модернизации. Были подготовлены различные исходные смеси, которые включают риформат, изомеризат, нафту полного нефтеперерабатывающего завода (FRN), тяжелую прямогонную нафту (HSRN), гидрокрекинговую нафту, тяжелую гидрокрекинговую нафту, нафту коксования и тяжелую нафту коксования. В этом исследовании стандартные методы ASTM применяются для топлива с искровым зажиганием, чтобы охарактеризовать его физические и химические свойства. Результаты показывают, что один из них продемонстрировал оптимальные характеристики Euro-3, и, таким образом, его физико-химические характеристики составляют 755,11 кг/м3 ^{плотности} , 55,88 °API и 95 RON, 88 MON, 40% по объему ароматического содержания и 0,66% по объему содержания бензола. Более того, кривая дистилляции ASTM показывает, что объемный процент при 150 °C составляет 83. В то же время конечная точка кипения (FBP) и объемный процент восстановления составляют 198 °C, что составляет 96% соответственно. В то время как другой образец имеет самые плохие физические и химические свойства, поэтому его смешивают с этанолом для улучшения его характеристик. Поэтому целью является определение оптимального объемного процента этанола для смешивания с самым плохим образцом для получения самых высоких свойств бензина. Эти смеси называются E0, E5, E10, E15, E20. Результаты показывают, что E5 является оптимальной для спецификаций Euro-5 после модернизации, и, таким образом, ее физико-химические характеристики составляют 745,55 кг/м3 ^{плотности} , 58 ^o API, 101 RON, 98 MON, 32,65% по объему ароматического содержания и 0,47% по объему содержания бензола. Более того, кривая дистилляции ASTM показывает, что объемный процент при 150 °C составляет 75. В то же время конечная точка кипения (FBP) и объемный процент восстановления составляют 190 °C и 97% соответственно. Кроме того, ее давление паров по Рейду равно 8,1 фунта на квадратный дюйм, а теплота сгорания равна 35 МДж/л. В конечном итоге, смешивание бензина с этанолом является важным вопросом, касающимся производства экологически чистых бензинов.